12月28日，记者从铁路部门获悉，5台崭新的红色HXD1D型电力机车驶入南昌机务段检修库，标志着南昌铁路局将在2014年春运当中，首次使用时速160公里电力机车(火车头)牵引旅客列车。时速160公里电力机车虽然比不上动车速度，但投入后将成为我省最快的电力机车，并较内燃机车更为环保、现代，将投入南昌始发的特快列车上。
新的HXD1D型电力机车，比以往的SS8(韶山8)、SS9(韶山9)型电力机车加速性能有了显著提高。据了解，还将有10台HXD1D型电力机车陆续到达南昌机务段。目前，南昌机务段正在组织专业技术人员对新车进行调试，并针对新机型带来的工装设备、作业方式和技术标准的变化，做好对管理干部和作业人员的培训工作，使职工全面掌握新型机车的检修和操作技能。2014年元旦过后，新机车将陆续上线运行。
12月28日，记者从铁路部门获悉，5台崭新的红色HXD1D型电力机车驶入南昌机务段检修库，标志着南昌铁路局将在2014年春运当中，首次使用时速160公里电力机车(火车头)牵引旅客列车。时速160公里电力机车虽然比不上动车速度，但投入后将成为我省最快的电力机车，并较内燃机车更为环保、现代，将投入南昌始发的特快列车上。
新的HXD1D型电力机车，比以往的SS8(韶山8)、SS9(韶山9)型电力机车加速性能有了显著提高。据了解，还将有10台HXD1D型电力机车陆续到达南昌机务段。目前，南昌机务段正在组织专业技术人员对新车进行调试，并针对新机型带来的工装设备、作业方式和技术标准的变化，做好对管理干部和作业人员的培训工作，使职工全面掌握新型机车的检修和操作技能。2014年元旦过后，新机车将陆续上线运行。